티스토리

(사) 한중카페리협회

검색하기

블로그 홈

(사) 한중카페리협회

carferry.or.kr/m

황협 님의 블로그입니다.

구독자: 0

방명록 방문하기

주요 글 목록

[한중카페리협회] 한-중 해운 난제 해결사 (출처 : 현대해양) 현대해양에 게재된 협회 관련 기사입니다 http://www.hdhy.co.kr/news/articleView.html?idxno=20243 공감수 1 댓글수 31 2024. 6. 10.
연혁 ■ 1990.09.15 한중간 최초 카페리항로 개설 : 인천/위해 항로(위동항운) ■ 1991.12.24 인천/천진 항로 개설(진천국제객화항운) ■ 1992.08.24 한중 국교정상화 및 수교 ■ 1993.05.22 인천/청도 항로 개설(위동항운) ■ 1995.10.07 인천/대련 항로 개설(대인훼리) ■ 1998.07.24 인천/단동 항로 개설(단동항운) ■ 1998.08.07 인천/상해 항로 개설(상인훼리) ■ 2000.09.01 한국 “사단법인 한중객화선사협의회”설립 인가(해양수산부) 초대회장 이종순 취임(위동항운 대표이사) 중국 “중한객화반륜전업위원회” 설립 인가(교통운수부) 초대회장 단국방 취임(위동항운 부사장) ■ 2000.10.10 인천/연태 항로 개설(한중훼리) ■ 2001.10.17 평택.. 공감수 0 댓글수 0 2023. 5. 18.
설립목적/주요사업 설립목적 본 협회는 운항질서확립과 운임안정을 통하여 대여객 및 화주서비스의 질을 높이고 양국간 인적, 물적 교류를 촉진하며 회원사의 권익을 제고하고 친목을 도모함을 목적으로 한다. 한중카페리항로의 운항질서 확립 및 운임 안정 여객 및 화주에 대한 서비스 제고 한국과 중국간 인적∙물적 교류 촉진 회원사의 권익 제고와 친목 도모 주요사업 회원 상호간 친목도모 및 정보 교환 한중카페리항로 발전방안에 대한 연구 한중 양국의 해상운송 관련 법령 조사 연구 및 제도 개선 한중해운시장 조사 분석, 해운정책 개발 및 반영 한중항로의 수송통계 관리 및 분석 회원의 공동수익사업 연구 개발 및 지원 각종 계약서 양식 및 프로그램 공동개발 등 공감수 11 댓글수 1 2023. 5. 3.
회원사 회사명 : 단동국제항운유한공사 홈페이지 : http://www.dandongferry.co.kr 연락처 : 032-891-3322 회사명 : 대인훼리주식회사 홈페이지 : http://www.dainferry.co.kr 연락처 : 032-891-7100, 032-891-7104 회사명 : 범영훼리주식회사 홈페이지 : http://www.yingkouferry.co.kr 연락처 : 032-891-5555 회사명 : 석도국제훼리주식회사 홈페이지 : https://www.shidaoferry.com 연락처 : 063-441-1200 회사명 : 연운항훼리주식회사 홈페이지 : http://www.lygferry.com 연락처 : 032-770-3700 회사명 : 연태훼리주식회사 홈페이지 : http://www.ya.. 공감수 2 댓글수 63 2022. 2. 4.
해운조합·한중카페리협회, 해운산업 활성화 맞손(출처 : 코리아쉬핑가제트) 우리 협회와 한국해운조합은 2021.11.29(월) 해운산업 활성화를 위한 업무협약식을 체결하였습니다. 관련 기사는 아래와 같습니다. (출처 : 코리아쉬핑가제트) 업무협약 체결…해운산업 발전정책 연구·정보교류 한국해운조합은 한중카페리협회와 해운산업 활성화를 위한 업무협약을 체결했다고 밝혔다. 임병규 해운조합 이사장과 전기정 한중카페리협회장은 지난달 29일 서울 등촌동 사옥 대회의실에서 해운산업 활성화에 두 기관이 협력을 강화한다는 내용의 업무협약서에 서명했다. 두 기관은 앞으로 ▲해운산업 발전을 위한 정책 연구 및 정보교류에 관한 사항 ▲한중카페리 선박의 공제가입 및 할인율 적용에 관한 사항 ▲한중카페리 선박연료유의 구매계약와 원활한 공급에 관한 사항 등에 적극 협조하기로 했다. 임병규 이사장은 “이번 .. 공감수 11 댓글수 31 2022. 2. 4.
협회 사무국 이전 안내 새주소 : 서울시 마포구 마포대로 34, 3층(도화동, 도원빌딩) 우편번호 : 04174 전화번호 : 02-701-2025~6(변동없음) 팩스 : 02-701-2027(변동없음) 이메일 : carferry@carferry.or.kr (변동없음) 오시는 길 : 5호선 마포역 3번 출구로 나오시면 뒤돌아 마포대교 방향으로 오시다가 건물 1층에 아틀리에커피, SC제일은행 있습니다. 5호선 마포역 4번 출구로 나오시면 건물 1층에 아틀리에 커피, SC제일은행 있습니다. 아틀리에 커피, SC제일은행 건물 3층 입니다(별도 호수 없음) 공감수 0 댓글수 0 2019. 7. 30.
(사)한중카페리협회, (사)한국여행업협회와 업무협약 체결 (사)한중카페리협회(회장 윤수훈)는 (사)한국여행업협회(회장 양무승)와 2014년 2월 18일 프레지던트 호텔 19층 VIP2룸에서 양 협회의 회장단이 참석하여 업무 협약 체결식을 가졌다. 양 협회는 앞으로 한중 카페리업계와 여행업계의 동반성장과 발전을 위한 상호 정보교류와 협력을 강화하기 위하여 각종 간행물, 통계, 정보 등을 상호 교환하고 발전방안에 대한 조사와 연구, 홍보, 세미나 및 간담회를 공동으로 추진하기로 하였으며 양 협회의 권익을 보호하고 친목을 도모하기로 하였다. 또한 양 협회는 이를 효율적으로 추진하기 위하여 실무협의회를 설치하여 운영하기로 하였다. 공감수 0 댓글수 0 2014. 2. 20.
사단법인 황해객화선사협회 명칭 변경 사단법인 황해객화선사협회 명칭 변경 사단법인 황해객화선사협회(회장 : 윤수훈)는 현재의 명칭을 일반국민이나 업단체 및 기관에게 사업의 의미와 성격을 명확히 전달하고 좀더 쉽게 인식할 수 있도록 하기 위하여 2011년 10월 6일(목) 부터 협회의 명칭을 사단법인 한중카페리협회(중문 : 社團法人韓中Carferry協會, 영문 Korea-China Carferry Association, 약칭 “KCCA”)로 변경하였음을 알려드립니다. 감사합니다 공감수 0 댓글수 0 2011. 10. 12.
위험의 이전시기 위험의 이전시기 소유권의 소재에 따라 위험부담자를 결정하는 접근방식은 영국의 보통법, 영국물품매매법 및 미국의 통일매매법(Uniform Sales Act) 등이 방식을 채용하고 있다. 영국물품매매법(l979) 제20조 제l항은 "당사자간에 별다른 약정이 없는 한 소유권이 매수인에게 이전되기까지 매도인이 그 물품에 대한 위험을 부담한다. 그러나 그 소유권이 매수인에게 이전된 때에는 인도의 유무에 불구하고 매수인이 그 물품에 대한 위험을 부담한다"고 규정하고 있다. 그러나 위험은 당사자간의 합의에 의하여 소유권으로부터 분리될 수 있다. 또한 당사자는 위험이 물품인도시에 이전된다고 합의할 수 있다. 위험은 물품이 특정물인 경우 소유권이 이전되기 전에 이전될 수 있다. 위험과 소유권을 결부시킬 경우 물품에 대한.. 공감수 0 댓글수 0 2011. 4. 6.
유동성 딜레마 유동성 딜레마 (liquidity dilemma) 준비통화의 원활한 공급과 준비통화의 가치안정간의 모순을 의미한다. 미국이 국제유동성을 원활히 공급하려고 하면 미국의 국제수지는 만성적 역조를 면치 못하고, 반면에 미국이 국제수지를 개선하려고 하면 세계에 있어서 국제유동성의 부족 현상이 발생된다. 이것이 바로 유동성 딜레마이다. IMF는 이러한 유동성 딜레마를 해결하고 국제통화체제를 확립하기 위하여 1970년 1월 SDR를 창출했으나, 그 후 국내통화위기가 재연된 바 있다. 공감수 0 댓글수 0 2011. 4. 6.
유럽연합 유럽연합(EU; European Union) 유럽연합(EU)의 모태는 1957년 3월 25일에 체결된 로마조약에 의해 탄생된 유럽경제공동체(EEC: European Economic Community)라고 할 수 있다. 이 유럽경제공동체는 관세동맹의 형태를 가진 경제통합체였는 데, 이것이 1967년 7월 ECSC(유럽석탄철강공동체)와 EAEC(유럽원자력공동체)를 흡수하여 공동시장의 성격을 가진 EC(European Communities: 유럽공동체)로 확대되고, 다시 이것이 1991년 12월에 체결되고 1993년 11월에 발효된 마스트리히트 조약에 의해 경제동맹의 성격을 가진 유럽연합(EU)으로 발전되었다. 유럽연합의 회원국은 1995년 현재 영국, 프랑스, 독일, 이탈리아, 네덜란드, 벨기에, 룩셈부르크.. 공감수 0 댓글수 0 2011. 4. 6.
유로 달러 유로 달러(Euro-dollar) 유로 달러(Euro-dollar)란 런던, 파리 등 유럽지역에서 유통되고 있는 미국 달러를 의미하며, 아시아 달러(Asian dollar)란 싱가포르 등 아시아 지역에서 유통되고 있는 미국 달러를 의미한다. 유로 달러의 규모는 아시아 달러의 규모보다 한층 더 크지만 유로 달러와 아시아 달러의 금리는 동일하게 움직이며 자본주도 거의 동일하므로 이 두 가지 달러의 성격은 동일하다고 볼 수 있다. 넓은 의미의 유로 달러는 유럽 및 미국 이외의 기타 국가, 또는 중앙은행의 보유 달러, 국제결제은행 등 국제금융기구의 예금, 미국 이외 지역의 상업 은행의 달러 자금, 미국 이외 지역의 민간기업과 개인의 달러 예금 등으로 구성되어 있다. 미국 달러가 유럽 및 아시아 지역으로 유출된 .. 공감수 0 댓글수 0 2011. 4. 6.
유로 본드 유로 본드(Euro-bond) 유로 달러를 자금원으로 발행되는 채권을 의미하며, 이의 상환기간은 3년 내지 25년으로 1년 이내의 단기적 성격을 띤 이유로 달러와 구분된다. 공감수 0 댓글수 0 2011. 4. 6.
유보금환급보증 유보금환급보증(retention payment bond) 유보금 적립후 공사완료시까지 공사의 하자가 발생하였을 경우에 대비하여 유보금 적립시에 요구하는 보증으로서 만약 유보금 적립후 하자가 발생하면 유보금 상당액의 보증금을 지급하여야 한다. 공감수 0 댓글수 0 2011. 4. 6.
유산스(USANCE)신용장에 의한 수출입 유산스(USANCE)신용장에 의한 수출입 신용장조건에 의거 수출입에 연지급조건으로 대금을 결제하는 방식이 가해진 것을 Usance신용장에 의한 수출입이라고 한다. 즉 신용장방식에 추심결제방식이 혼합된 거래방식이라 할 수 있다. Usance수출입에 있어서 수출상은 자기가 발행한 일람후(또는 선적후나 어음발행후)정기출급화환어음을 운송서류와 함께 매입은행에 제시하고 할인매각하여 수출대금을 회수하고, 수입상은 동어음을 신용장개설 은행으로부터 제시받고 은행이 필요로 하는 채권보전조치를 취하게 한 후 관계운송서류를 인도받아 수입물품을 인수하고 인수한 물품을 국내판매 또는 수출용 원자재로 사용한 후 동 판매 또는 수출대금으로 어음만기일(maturity date또는 due date)에 수입대금을 결제하면 된다. 이러한.. 공감수 0 댓글수 0 2011. 4. 6.
유엔무역개발회의 유엔무역개발회의(UNCTAD(United Nations Conference on Trade and Development)) 선진국과 개발도상국간의 교역을 증진시키고, 개발도상국의 경제개발 문제의 원칙과 정책을 수립하여 이에 대한 적절한 실천을 강구하며, 동시에 UN헌장에 따라 개발도상국의 경제개발 문제에 관한 책임성있는 활동을 전개함으로써 양지역간의 경제적 격차를 완화시키기 위하여 설치된 세계적 회의이다. 결국 UNCTAD는 남북문제를 해결하기 위하여 설치된 UN의 산하기구이다. UNCTAD는 1962년 7월 아랍연합, 인도, 유고 등 일부 개발도상국에 의하여 채택된 카이로 선언에 따라 동년 12월 제17차 UN총회의 결의에 의하여 설치된 후 4년마다 개최되고 있다. UNCTAD에서 토의된 주요 의제는 .. 공감수 0 댓글수 0 2011. 4. 6.
유치권 유치권(unpaid seller's lien) 물품에 대한 보유권으로서 매도인이 물품을 계속 점유하고 있는 경우에 한하여 행사할 수 있는 것이다. 매매계약의 이행에 운송이 개재되는 경우 매도인은 운송인에게 계약물품을 인도하고 선하증권 등의 선적서류 등을 취득하여 매수인에게 제공할 때에 매수인이 대금을 지급하는 것이 일반적이므로 매도인은 물품에 대한 점유를 상실한 후에야 대금을 회수할 수 없음을 알게 되어 유치권의 행사에는 많은 제약이 따른다. 따라서 무역에서는 매도인이 유치권을 행사할 수 없는 경우가 많으며, 그 대신 운송정지권 및 재판매권을 갖게 된다. 공감수 0 댓글수 0 2011. 4. 6.
유통불능선하증권 유통불능선하증권(non-negotiable B/L) 선박회사는 선하증권을 발급할 때 주로 3통이 한 세트가 되는 선하증권 원본을 발행하는데, 이들 원본이라야 그러한 선하증권이 대표하는 화물과 상환이 되며, 또 은행에서는 신용장에서 요구하는 정당한 선하증권으로 인정하여 대금결제가 이루어진다. 영국 계통에서는 앞서 설명한 양도가능한 지시형식으로 된 "on his or their assigns"와 같은 형식의 선하증권을 negotiable B/L이라고 한다. 한편, 선박회사가 발급하는 원본 이외의 모든 선하증권에는 발급될 때 이미 "non-negotiable"이라는 도장이 찍혀 발급되기 때문에 이들 사본으로는 은행에서 nego가 안된다. 이와 같이 분명한 대금결제 표시를 하는 것은 부도덕한 상인들의 사기행위를.. 공감수 0 댓글수 0 2011. 4. 6.
유통선하증권 유통선하증권(negotiable B/L) 선박회사는 선하증권을 발급할 때 주로 3통이 한 세트가 되는 선하증권 원본을 발행하는데, 이들 원본이라야 그러한 선하증권이 대표하는 화물과 상환이 되며, 또 은행에서는 신용장에서 요구하는 정당한 선하증권으로 인정하여 대금결제가 이루어진다. 영국 계통에서는 앞서 설명한 양도가능한 지시형식으로 된 "on his or their assigns"와 같은 형식의 선하증권을 negotiable B/L이라고 한다. 한편, 선박회사가 발급하는 원본 이외의 모든 선하증권에는 발급될 때 이미 "non-negotiable"이라는 도장이 찍혀 발급되기 때문에 이들 사본으로는 은행에서 nego가 안된다. 이와 같이 분명한 대금결제 표시를 하는 것은 부도덕한 상인들의 사기행위를 미연에 방.. 공감수 0 댓글수 0 2011. 4. 6.
유형무역 유형무역(visible trade) 무역거래의 객체가 상품의 경우와 같이 유형일 때 즉, 그 형태를 눈으로 볼 수 있는 것일 때, 이러한 무역을 유형무역(visible trade)이라고 한다 공감수 0 댓글수 0 2011. 4. 6.
을류외국환은행 을류외국환은행 해외의 외국환은행과 직접 거래관계는 가질 수 없고, 다만 국내에서만 외국환업무를 취급할 수 있는 은행을 을류외국환은행이라고 한다. 환거래계약은 흔히 "코레스계약"(correspondent arrangement)이라고 하는데, 이러한 거래계약을 체결함으로써 송금환의 취결, 대금추심, 화환신용장의 발행, 통지 확인 그리고 선적서류의 매입 등을 용이하게 처리할 수 있다. 우리나라의 한국외환은행, 5개 시중은행, 중소기업은행 등은 외환업무를 취급하고 있으나, 이 중 한국외환은행과 5개 시중은행만이 해외의 외국환 은행과 직접 외환업무를 취급할 수 있 는 갑류외국환은행이고, 그 외는 대내적, 즉 국내에서만 외환업무를 취급할 수 있는 을류외국환 은행이다. 공감수 0 댓글수 0 2011. 4. 6.
의뢰부 승낙 의뢰부 승낙(acceptance accompanied by request) 피청약자가 청약자에 대하여 청약의 내용을 바꾸어 주기를 바라거나 문의하는 정도인 의뢰부 승낙(acceptance accompanied by request)은 반대청약이 아니기 때문에 청약의 효력에 영향을 미치지 않으므로 계약은 성립한다. 공감수 0 댓글수 0 2011. 4. 6.
이로조항 이로조항(Deviation Clause) 인명 및 재산 혹은 선박구조, 피난, 화객의 적양, 연료, 식량 등 필수물자의 적재를 위해서 항로밖을 항행하거나 예정항이 아닌 다른 항(prot)에 기항할 수 있다는 취지를 특약한다. 통일조항은 이 조항에 대한 선박회사의 면책을 인명 및 재산의 구조를 위한 경우와 상당한 이유가 있는 경우로 한정하고 있다. 공감수 0 댓글수 0 2011. 4. 6.
이서 이서(endorsement) 어음의 뒷면에 이 어음의 채권을 양도한다는 뜻을 기재하여 행해지는 권리이전의 어음행위를 말하며, 이것을 배서라고도 한다. 이 것에는 기명식과 백지식이 있으며, 기명식은 정식이서라고 부르고 양수인 그 자신 또는 "양수인 또는 지명인"에게 지급한다고 쓰고 양도인이 서명한다. 백지식은 백지식 이서 또는 약식 이서라고 부르고, 양도인은 단지 어음의 뒷면에 자신이 서명만 하면 된다. 그런데 약식 이서의 어음은 그 후의 양도에서는 무기명어음과 같이 단순히 교부에 의해서 양도인은 이서인이 되고 양수인은 피이서인으로서 새로 어음의 소지인이 된다. 공감수 1 댓글수 0 2011. 4. 6.
이서인 이서인(endorser) 지시증권의 뒷면에 서명하는 사람을 말한다. 이 서명에 의하여 이서인은 그 증권에 나타난 권리를 타인에게 양도할 수 있고, 이후 그 피이서인이 권리자가 된다. 그러나 어음의 이서인은 그 이서에 의하여 어음의 인수나 지불을 담보하는 것으로 되며, 그 인수나 지불을 거절 했을 때에는 피이서인, 그 외의 후자에 대하여 배서인이 상환의 책임을 져야 한다. 공감수 0 댓글수 0 2011. 4. 6.
이전수지 이전수지 대가가 수반되지 않는 재화, 용역, 현금, 자본거래, 즉 민간의 증여, 송금, 무환수출입 등과 정부 및 국제기관의 배상, 무상원조, 세금(외국인의 소득세) 등의 수입과 지급의 차를 이전 수지라고 한다. 공감수 0 댓글수 0 2011. 4. 6.
이종책임체계 이종책임체계(Network Liability System) 전운송구간에 걸쳐 단일의 운송인이 책임을 지지만, 그 책임의 내용은 각운송구간에 적용되는 기존조약 또는 법규(예컨대 해상운송중인 경우에는 Hague Rules, 항공운송중인 경우에는 Warsaw Convention, 철도운송중인 경우에는 CIM, 도로운송중인 경우에는 CMR)에 따라 결정되는 책임체계이며, 1970년 UNIDROIT의 TCM 조약안과 1975년 ICC의 "복합운송증권에 관한 통일규칙", 주요한 선박회사의 콘테이너 B/L이나 복합운송증권등은 이를 채택하고 있다. 공감수 0 댓글수 0 2011. 4. 6.
이행불능 이행불능(frustration) 계약성립 후 물품의 소유권이 매수인에게 이전되기 전에 양당사자의 과실에 의하지 않고 계약이 법적으로 이행불능이 되거나 이행이 요구되어지는 상황이 계약시에 예상했던 것과는 완전히 달라졌기 때문에 이행할 가치가 없게 된 경우를 말한다. 이행불능의 이론이 국내거래보다 국제거래에서 보다 중요성을 갖고 있다. 왜냐하면 국제거래는 외국의 정치·경제적 영향을 많이 받으므로 보다 큰 불확실성의 요소를 가지고 있기 때문이다. 이행불능에는 원시적 이행불능과 후발적 이행불능이 있다. 전자 즉 계약성립시에 이미 이행불능인 경우에는 계약 자체가 무효이다. 계약이 소멸하여 문제가 되는 것은 후발적 이행불능인데, 이 경우에도 당사자의 책임에 속하는 것은 계약위반이 되므로 당사자의 책임에 속하지 않는.. 공감수 0 댓글수 0 2011. 4. 6.
단독해손부담보 단독해손부담보(F.P.A.(free from particular average)) 단독해손(particular average)을 부담하지 않는 조건이므로 전손과 공동해손은 보상되지만, 단독해손인 분손은 선박이 좌초(stranding), 침몰(sinking), 또는 대화재(burning)의 이른바 S.S.B.의 사고가 발생한 경우를 제외하고는 원칙적으로 보상되지 않는 조건이다. 다만, 하역(적재, 환적 또는 양륙)시의 포장 단위당의 추락전손(sling loss)과 화재, 폭발, 타물과의 충돌 또는 접촉, 피난항에서의 화물양륙에 기인하는 손해는 단독해손이라도 보상된다. 또 구조비(salvage charges), 손해방지비용(sue and labour charges), 단독비용도 보상된다. 공감수 0 댓글수 0 2011. 4. 6.
종량세 종량세(specific duties) 종량세는 상품의 수량을 기준으로 하여 부과하는 관세이며, 세관검사 직원은 수입물품의 개수, 중량, 길이 등을 확인하여 수입세율표상에 표시된 해당 품목의 세액을 적용하면 되는 것이다. ·종량세의 장점 ① 수량에 의해서 과세되므로 상품학상의 지식만 가지고 무슨 물품이라는 판명만 되면 세율이 자동적으로 적용되므로 가격 포착을 위한 복잡한 과정을 거칠 필요가 없다. ② 수입업자도 사전에 과세액을 정확히 예견할 수 있어 원가계산에 도움이 된다. ③ 종량세는 간단 명료하므로 물품의 세번 적용에 대한 분쟁은 야기되지 않는다. · 종량세의 단점 ① 상품 분류상에는 같은 세번일지라도 고급품과 저급품이 있는데 종량세에서는 이런 구분없이 양에 따라 부과되는 일종의 역진세(regressi.. 공감수 0 댓글수 0 2011. 4. 6.

문의안내

티스토리
로그인
고객센터

티스토리는 카카오에서 사랑을 담아 만듭니다.